Compresores alternativos

El servicio de mantenimiento predictivo para el seguimiento del análisis funcional y mecánico de compresores alternativos está basado en el tratamiento multicanal de señales de presión en cilindro, vibraciones en alta y baja frecuencia, ultrasonidos y temperatura.

La sincronización de medidas se realiza con un encoder o tacómetro, que sirve de referencia de posición de pistón, en cilindros de simple y doble efecto, y en compresores de múltiples etapas, accionados por motor eléctrico o motor de combustión interna.

A partir de la curva cerrada P-V se calcula la potencia indicada o termodinámica (IHP), la capacidad y las eficiencias volumétricas en succión y descarga, pudiendo evaluarse las pérdidas de carga en válvulas.

A partir de la curva abierta de presión correlacionada con las demás variables mecánicas pueden detectarse:

• Holguras en elementos de cruceta (bulón y patines)
• Fugas de gas en válvulas y segmentos de pistón
• Pulsación de presión
• Exceso de pérdidas de carga en paso de conducciones
• Desgaste de camisa de cilindro
• Reversión de esfuerzo en vástago insuficiente
• Sobrecarga de fatiga en vástago
• Disfunción de descargadores

El diagnóstico de la condición funcional y mecánica de un compresor alternativo está basado en el análisis de la curva de presión en cilindro (P-V), de acuerdo con el siguiente procedimiento:

• Medida de presión en cilindros, sincronizadas con la posición de cigüeñal a través de encoder o tacómetro de referencia de punto muerto.
• Medida de variables mecánicas sincronizadas sobre el patrón de presión (vibración, ultrasonidos, temperatura).
• Cálculo experimental de potencia indicada (IHP) con evaluación de eficiencias volumétricas, balance de caudal y capacidad de compresor, y análisis de esfuerzo en vástago bielas por composición de la carga estática experimental (presión) y la carga dinámica teórica (inercia del tren alternativo).
• Identificación de problemas de válvulas, pasos de gas (pulsaciones y restricciones) y mecánicos (impactos, roces y holguras) del tren alternativo y sus apoyos de bancada.
• Informe de estado funcional y mecánico con recomendaciones paliativas.